Какие особенности эксплуатации двигателя 4G93 с системой непосредственного впрыска?

Некоторые особенности эксплуатации двигателя 4G93 с системой непосредственного впрыска (GDI):

• Чувствительность к качеству топлива. en.avtotachki.com autostrong-m.by Из-за примесей и мусора, которые не отсеивают фильтры, топливный насос высокого давления (ТНВД) изнашивается и не создаёт требуемого давления топлива. autostrong-m.by В этом случае мощность двигателя снижается. autostrong-m.by
• Регулярная проверка фильтров. en.avtotachki.com motorist.expert Масляные и топливные фильтры нужно регулярно проверять и заменять на новые. en.avtotachki.com motorist.expert Оригинальные фильтрующие элементы подходят на первые 150 тысяч километров пробега, в дальнейшем можно ориентироваться на высококачественные аналоги. en.avtotachki.com
• Установка дополнительного топливного фильтра. en.avtotachki.com motorist.expert Такая модернизация позволит качественно очистить топливную жидкость. en.avtotachki.com motorist.expert
• Замена ремня ГРМ. autostrong-m.by Зубчатый ремень ГРМ подлежит замене каждые 100 тысяч километров. autostrong-m.by
• Возможные проблемы с запуском двигателя. autostrong-m.by Причинами плохого запуска могут быть засоренные топливные фильтры, неисправный электронасос в баке, изношенные обратные клапаны в топливной магистрали. autostrong-m.by
• Повышенный расход масла. en.avtotachki.com Основная причина — образование нагара на клапанах. en.avtotachki.com Исправить ошибку поможет процедура под названием «декарбонизация». en.avtotachki.com

Двигатель 4G93 с системой непосредственного впрыска считается надёжным, но требует особого подхода к эксплуатации топливной системы с ТНВД. autostrong-m.by