Какие особенности диагностики двигателя Ford Zetec 1.6 существуют?

Некоторые особенности диагностики двигателя Ford Zetec 1.6:

• Дроссельная заслонка. autostrong-m.by В поздних версиях двигателя 1.6 Duratec слабое место — недолговечный датчик положения дроссельной заслонки. autostrong-m.by При неисправности датчика появляется ошибка P2135, при этом двигатель очень вяло слушается педали акселератора. autostrong-m.by
• Катушка зажигания. autostrong-m.by www.drive2.ru Двигатель 1.6 Duratec оснащён единственной сдвоенной катушкой зажигания. autostrong-m.by Неисправность катушки в основном обусловлена износом корпуса, из-за чего искра бьёт мимо свечей. www.drive2.ru Проблема проявляется, когда прогреется двигатель. www.drive2.ru
• Форсунки. autostrong-m.by www.drive2.ru До 2010 года форсунки нередко засорялись из-за некачественного топлива. autostrong-m.by Засоры вызывали рост расхода топлива и перебои в работе мотора. www.drive2.ru
• Тепловые зазоры клапанов. autostrong-m.by www.drive2.ru Производитель не регламентирует интервал проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов. autostrong-m.by Номинальное значение зазора для впускных клапанов — 0,20 мм, а для выпускных — 0,34 мм. autostrong-m.by
• Ремень ГРМ. autostrong-m.by www.drive2.ru Ремень ГРМ подлежит замене каждые 120 000 км. autostrong-m.by При замене ремня стоит внимательно осмотреть помпу системы охлаждения или сразу её заменить, так как она нередко даёт течь через несколько десятков тысяч км после замены ремня ГРМ. autostrong-m.by

Для точной диагностики и ремонта двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.