Некоторые уязвимые места автомобилей «Лада Приора» первого поколения:

• Кузов. 2 Тонкий металл, слабое качество окраски и антикоррозийная защита. 2 Чаще всего ржавчина поражает кромки колёсных арок, капот и низ дверей. 2
• Двигатель. 13 При обрыве ремня ГРМ поршень бьёт по клапанам и гнёт их. 1 Также возможны проблемы с генератором, датчиками и катушками зажигания. 1
• Трансмиссия. 1 Коробка ненадёжная, морально устаревшая, передачи часто включаются нечётко. 1
• Аккумулятор. 1 Может отработать меньше положенного срока из-за проблем с электрикой или сигнализацией. 1
• Подвеска. 1 Часто из строя выходят ШРУС, ступичные и опорные подшипники, подтекают амортизаторы. 1
• Заводская сигнализация. 13 Часто даёт сбои: ложно срабатывает, отказывается закрывать или открывать двери. 1
• Электроусилитель руля. 14 Нередко даёт сбои: туго крутится, руль приходится толкать, или он дёргается сам. 1
• Иммобилайзер. 1 Со временем перестаёт работать совсем, так как с завода идёт дешёвый китайский вариант. 1
• Блок управления светом. 1 Часто выходит из строя, и в каком режиме он ломается, в таком дальше и горят фары. 1
• Тормозные колодки. 34 Служат недолго и имеют низкое качество, поэтому их лучше сразу заменить более качественным аналогом. 3