Какие основные проблемы возникают с системой фазорегуляции турбомоторов Duratec ST?

Некоторые возможные проблемы с системой фазорегуляции турбомоторов Duratec ST:

• Износ муфт фазовращателя. autostrong-m.ru Срок службы муфт зависит от качества и уровня масла. autostrong-m.ru Если экономить на смазочной жидкости и менять её не так часто, то муфты могут выйти из строя уже через 100 тысяч километров. autostrong-m.ru О появлении износа свидетельствует треск после запуска силового агрегата. autostrong-m.ru
• Неисправность клапана-распределителя. www.kolesa.ru Чаще всего электромагнитный клапан клинит в одном из положений. www.kolesa.ru
• Отсутствие сигналов от датчиков. www.kolesa.ru Фазорегулятор может перестать работать из-за отсутствия сигналов датчика положения коленвала, распредвалов, расхода или температуры воздуха. www.kolesa.ru
• Повреждение выпускного клапана. ffclub.ru Из-за дефектов конструкции шток клапана «пропиливает» стенки цилиндра, и масло начинает вытекать наружу. ffclub.ru

Для диагностики и ремонта системы фазорегуляции рекомендуется обратиться к специалисту.