Какие основные проблемы возникали у двухлитрового двигателя F4R в автомобилях Рено Дастер?

Некоторые основные проблемы, которые возникали у двухлитрового двигателя F4R в автомобилях Renault Duster:

• Детонация. dustershop77.ru otoba.ru Возникала в поздних версиях двигателя, особенно при использовании бензина АИ-92. www.drive2.ru dustershop77.ru Детонация приводила к повреждению поршней. dustershop77.ru
• Треск фазорегулятора. dustershop77.ru otoba.ru Обычно возникал после 70–80 тысяч километров пробега. dustershop77.ru Фазорегулятор нуждался в замене, так как ремонту не подлежал. dustershop77.ru
• Повышенный расход масла. dustershop77.ru Начинался к 80–100 тысячам километров пробега. dustershop77.ru В среднем расход составлял 400–600 миллилитров на 1000 километров. dustershop77.ru Причина — глубокое залегание поршневых колец и высокий износ маслосъёмных колпачков. dustershop77.ru
• Неполадки в электрике. dustershop77.ru Чаще всего выходили из строя катушки зажигания и датчики положения коленвала. dustershop77.ru otoba.ru
• Плавающие обороты двигателя на холостых. dustershop77.ru Обороты могли плавать от 700 до 1200 оборотов в минуту. dustershop77.ru Обычно неполадка была связана с сильным загрязнением топливных форсунок и дроссельной заслонки. dustershop77.ru
• Мелкие поломки. dustershop77.ru Включали малый ресурс задней опоры двигателя, частые течи моторного масла из-за недоработанной прокладки в местах клапанной крышки и заднего сальника коленчатого вала. dustershop77.ru
• Прогар клапанов. www.drive2.ru Возникал при эксплуатации на некачественном бензине и езде на грани детонации. www.drive2.ru