Некоторые проблемы с надёжностью Mazda 6 GH, которые встречаются в отзывах владельцев:
- Проблемы с кузовом. dzen.ru avtoexperts.ru Владельцы отмечают слабое лакокрасочное покрытие и коррозию, особенно в местах задних колёсных арок, капота и нижних кромок дверей. dzen.ru Также могут возникать проблемы с порогами и выхлопной системой. dzen.ru
- Поломки ходовой части. dzen.ru После 80–100 000 км могут выходить из строя передние ступичные подшипники. dzen.ru После 150 000 км может потребоваться замена правого внутреннего ШРУСа или одного из наружных. dzen.ru
- Проблемы с рулевой рейкой. dzen.ru avtoexperts.ru После 150 000 км обычно выходит из строя усилитель рулевого управления. dzen.ru Появляются стук, щелчки, вибрации и излишние усилия при повороте рулём в одном из направлений, закисание крестовин. dzen.ru
- Поломки двигателя. dzen.ru Износ правой опоры (подушки) мотора и выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) — типичные проблемы, которые возникают после 100–150 000 км. dzen.ru
- Проблемы с салоном. dzen.ru Пластик слабо переживает морозы, кожаные сиденья затираются к пробегу 150–200 000 км, а спинки сидений могут начать скрипеть к такому же пробегу. dzen.ru
Однако есть и положительные отзывы, в которых владельцы отмечают, что при должном обслуживании и правильной эксплуатации автомобиль надёжен и не подводит. otzovik.com