Какие основные причины возникновения неисправностей при работе топливной коррекции?

Некоторые основные причины возникновения неисправностей при работе топливной коррекции:

• Неисправность датчика кислорода. autodata.ru Может быть вызвано его естественным старением или выходом из строя. autodata.ru
• Некорректное давление топлива. autodata.ru Может быть связано с слишком маленьким давлением, развиваемым топливным насосом, или с «забитостью» топливопроводов и топливного фильтра. autodata.ru
• Некорректные показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. autodata.ru Могут быть вызваны неисправностью термостата или его отсутствием, обрывом или замыканием цепи датчика. autodata.ru
• Некорректные показания MAF (MAP) — сенсора. serurvis.3dn.ru autodata.ru Могут быть вызваны «старением» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени, или выходом сенсора из строя. serurvis.3dn.ru autodata.ru
• Выход из строя системы EGR. serurvis.3dn.ru autodata.ru В результате чего в камеры сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива. serurvis.3dn.ru autodata.ru
• Поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания. serurvis.3dn.ru autodata.ru Может быть вызвано неплотными соединениями или разрывами. serurvis.3dn.ru autodata.ru
• Неисправность форсунки (инжектора). autodata.ru Может выражаться в её закоксованности, «замороженности» срабатывания, уменьшении проходного сечения топливного канала. autodata.ru
• Уменьшение работоспособности катализатора или выход его из строя. autodata.ru Может быть вызвано «забитостью» катализатора или уменьшением проходного сечения каналов. autodata.ru
• Механические причины. serurvis.3dn.ru autodata.ru Воспламенение и сгорание топливо-воздушной смеси может быть некорректным из-за неправильного зазора в клапанах, «слабой» искры, «постаревшей» свечи зажигания и других факторов. serurvis.3dn.ru autodata.ru

Для точной диагностики и устранения неисправностей рекомендуется обратиться к специалисту.