Какие основные причины низкого давления во впускном коллекторе на холостом ходу?

Некоторые причины низкого давления (разряжения) во впускном коллекторе на холостом ходу:

• Проблемы с компрессией из-за износа поршневых колец или недостаточного смазывания зеркала цилиндра при использовании некачественного или слишком вязкого масла. www.drive2.ru vk.com В цилиндры двигателя поступает воздух из картера через увеличившийся зазор между поршнем и цилиндром. www.drive2.ru vk.com
• Прогар выпускных клапанов. www.drive2.ru vk.com Часть выхлопных газов поступает обратно в цилиндр, давление в цилиндре увеличивается, разряжение уменьшается. www.drive2.ru vk.com
• Неплотное прилегание впускных клапанов. www.drive2.ru vk.com На такте сжатия часть горючей смеси, находящейся в цилиндре, выталкивается обратно во впускной коллектор. www.drive2.ru vk.com
• Недостаточный зазор в свечах зажигания. www.drive2.ru vk.com
• Задержка фаз газораспределения, проблемы с клапаном VVT. www.drive2.ru vk.com
• Износ пружин клапанов ГРМ. www.drive2.ru vk.com
• Заедание впускного клапана в направляющей. www.drive2.ru vk.com
• Износ направляющих клапанов. www.drive2.ru vk.com
• Пробитая прокладка головки блока цилиндров. www.drive2.ru vk.com Выхлопные газы перетекают из одного цилиндра в другой. www.drive2.ru vk.com
• Подсос воздуха во впускной коллектор. www.drive2.ru vk.com Дополнительный воздух поступает в коллектор, минуя дроссельную заслонку. autodata.ru
• Заблокированный выпускной тракт, например, забитый катализатор. www.drive2.ru vk.com

Для точной диагностики и устранения проблемы рекомендуется обратиться к специалисту.