Усовершенствованная система впрыска. vk.com Объединили системы mpi и fsi, на четыре цилиндра приходится 8 топливных форсунок. vk.com dzen.ru
Уменьшение нагара на клапанах. vk.com Это произошло благодаря системе впрыска топлива во впускной коллектор. vk.com
Новый натяжитель цепи ГРМ. vag.org.ru Он решил проблему с растяжением цепи и работой её натяжителя. vag.org.ru
Улучшенная конструкция масляного насоса. vag.org.ru Он стал более производительным и позволяет реализовать функцию отключения части масляных форсунок. vag.org.ru
Некоторые недостатки мотора 2.0 TSI EA888 gen3:
Течь насоса охлаждающей жидкости. vk.com Это проблема перешла от моторов второго поколения EA888 gen2. vk.com
Резкое падение температуры охлаждающей жидкости при разгоне. vk.com На полностью прогретом моторе при интенсивном разгоне температура охлаждающей жидкости может падать вплоть до 50 градусов. vk.com
Дизельный звук и вибрации. vag.org.ru Фазовращатели на семействе EA888 со временем могут начать издавать неприятные звуки. vag.org.ru
Потеря тяги, рывки и провалы при разгоне. vag.org.ru Начиная с пробега в 50 тыс. км, двигатель может плохо откликаться на газ, терять тягу и разгоняться рывками. vag.org.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.