Основные плюсы форсирования двигателя:

• прирост мощности до 10–40%; 1
• улучшение тяги на низких оборотах; 1
• снижение расхода топлива на 5–10%. 1

Основные минусы форсирования двигателя:

• снижение ресурса силовой установки; 1
• повышенная нагрузка на поршневую группу и систему выхлопа; 1
• проявление заводских дефектов, которые при меньших нагрузках не беспокоили владельца; 1
• уменьшение уровня надёжности (например, у турбированных моторов начинает быстрее изнашиваться турбокомпрессор); 1
• стоимость проведения процедуры и затраты на более качественное и дорогое топливо; 3
• ухудшение экологических характеристик за счёт изменения состава выхлопных газов. 2

Также после проведения работ изменённую конструкцию нужно легализовать в ГИБДД, и есть риск, что автомобиль не поставят на учёт. 3