Некоторые особенности конструкции мотоцикла «Минск 125», выпущенного в СССР:

• Двухтактный двигатель мощностью 12 л. с., воздушное охлаждение. 1 При использовании чистого бензина нужно добавлять моторное масло, так как ресурс двухтактных моторов невелик. 1
• Трансмиссия с 4 передачами. 1 В ранних моделях была коробка передач с реверсивным механизмом, которая позволяла мотоциклу двигаться и назад, и вперёд. 3
• Стальная рама. 1 Качество сплава хорошее, поэтому многие старые мотоциклы не ржавеют, если хранились в подходящих условиях. 1
• Ёмкость бензобака — 11 литров. 1 Расход бензина — в пределах 3 литров на 100 км. 1
• Барабанные тормоза. 1 За амортизацию отвечает вилка-телескоп и пара амортизаторов сзади. 1 Жёсткость нередко регулировали, устанавливая проставки в вилку или меняя масло на более жёсткое, так как при заводских настройках подвески отличались излишней мягкостью. 1
• Система электронного зажигания. 4 Обеспечивает быстрый запуск двигателя и стабильную работу на холостом ходу. 4