Некоторые основные изменения, которые претерпела модель Harley-Davidson Sportster в разные годы производства:
1964–1965: XLH и XLCH стали 12-вольтовыми, XLH получил автоматическое опережение зажигания, более качественный звуковой сигнал, новые амортизаторы и бак на 3,7 галлона. vk.com
1966: сменились распредвалы, двигатель выдавал 60 л/с, карбюратор поменяли на Tillotson, он получил защиту от нагрева. vk.com
1967: появился электростартер, новые амортизаторы. vk.com
1968: новая вилка, убран кикстартер с XLH, новый вил крышки первичной передачи, появилась дополнительная опция — бак-фисташка. vk.com
1969: впервые применили выхлоп с переходником, добавив 5 л/с, двигатель выдавал 58 л/с, появились новые литые головы цилиндров. vk.com
1970: новая модель XR-750, гоночный вариант Sporty, на XLCH поменяли зажигание. vk.com
1972: новый двигатель объёмом 1000сс, 61 л/с, степень сжатия 9:1, максимальная скорость 110+ миль/ч, карбюратор Bendix/Zenith, новый маслонасос, маслобак переместили ближе к цепи, седло стало тоньше и с меньшим количеством набивки. vk.com
1986: представлен двигатель «Evolution» объёмом 883 куб. см и 1100 куб. см. en.wikipedia.org
1988: двигатель объёмом 1200 куб. см заменил двигатель объёмом 1100 куб. см, карбюратор с постоянной скоростью вращения заменил карбюратор-бабочку. en.wikipedia.org
1991: пятиступенчатая коробка передач пришла на смену четырёхступенчатой, ременная передача заменила цепную на моделях 883 Deluxe и всех моделях 1200. en.wikipedia.org В 1993 году ременная передача стала стандартной для всех спортстеров. en.wikipedia.org
1994: усовершенствованный масляный бак, батарейный отсек и сцепление стали стандартными, появилась новая электрическая система с герметичными разъёмами. en.wikipedia.org
1995: на 1200 моделях появился больший бензобак на 3,25 галлона, бензокран стал вакуумным и замок зажигания перенесён на рулевую колонку, спидометр стал электрическим. vk.com
2000: важные обновления получили двигатель и трансмиссия, передние тормозные суппорты, коленчатый вал, подшипники колёс, улучшились впуск и выпуск, что привело к повышению мощности. ultimatemotorcycling.com
2007: впрыск топлива заменил карбюратор на всех моделях. en.wikipedia.org
2008: передняя ось увеличена с 3/4 дюйма до 25 мм, задняя ось уменьшена с 1 дюйма (25,4 мм) до 25 мм. en.wikipedia.org
2009: подход «One size fits all» к переднему брызговику был заменён улучшенным контуром брызговика, соответствующим диаметрам колёс каждой модели. en.wikipedia.org
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.