Некоторые ошибки, которые нельзя допускать при выгоне воздушной пробки из системы охлаждения:

• Откручивать крышку бачка на уже прогретом до рабочей температуры двигателе. 3 При наличии избыточного давления возможен выброс горячего антифриза. 3 Если проконтролировать наличие пузырьков через стенки невозможно, пробку лучше открутить до прогрева двигателя. 3
• Заливать антифриз слишком быстро. 1 Если заправлять тосол неаккуратно, воздух не успеет вытравиться во всём объёме, что приведёт к образованию пробки. 1
• Не компенсировать ушедший антифриз в расширительном бачке. 2 Иначе воздух попадёт обратно, и все усилия будут бесполезными. 2
• Открывать крышку бачка во время работы двигателя. 14 Это запрещено. 14

При работе с системой охлаждения важно соблюдать осторожность, чтобы токсичная охлаждающая жидкость не попала в органы дыхания и полость рта. 4 Если не уверены в своих навыках и знаниях, лучше обратиться к специалисту.