Какие необычные версии ВАЗ-2101 выпускались в Восточной Европе и Скандинавии?

Возможно, имелись в виду экспортные модификации ВАЗ-2101, которые поставлялись в страны Восточной Европы и, возможно, в Скандинавию. naavtotrasse.ru Некоторые из них:

• Lada 1200 S. m.fishki.net Европейская экспортная модификация. m.fishki.net У машин с литерой S в чёрный цвет были окрашены окантовки передних фар, решётка радиатора и наружное зеркало. m.fishki.net Диски — от ВАЗ-2103. m.fishki.net На кузове были дополнительные пластиковые молдинги, а в салоне установлен иной, трёхспицевый спортивный руль и сиденья с подголовниками. m.fishki.net
• Lada 1300 ES. m.fishki.net Экспортная модификация для британского рынка. m.fishki.net Помимо правого расположения руля у неё были и иные отличия. m.fishki.net Снаружи версия ES отличалась от базовой модели крышей другого цвета и виниловыми декоративными полосами по бортам кузова. m.fishki.net В машине были установлены передние кресла с подголовниками, а также передняя панель от ВАЗ-2103. m.fishki.net

Также существовали специальные модификации ВАЗ-2101, например:

• ВАЗ-21015 «Карат». naavtotrasse.ru m.fishki.net Модификация для спецслужб. naavtotrasse.ru m.fishki.net Под капотом двигатель ВАЗ-2106 рабочим объёмом 1,6 литра. m.fishki.net Также в машине был дополнительный топливный бак и усиленные задние пружины (от ВАЗ-2102). m.fishki.net
• ВАЗ-21018. naavtotrasse.ru quto.ru Экспериментальная модель с роторным мотором. naavtotrasse.ru Односекционный роторно-поршневый двигатель мощностью 80 л. с. при 6000 об/мин, позволявшим развивать до 143 км/ч. quto.ru
• ВАЗ-21019 «Аркан». quto.ru Машина с 120-сильным двухсекционным роторным двигателем. naavtotrasse.ru quto.ru Автомобиль мог развивать до 160 км/ч и был адресован силовым структурам. quto.ru