Какие мировые стандарты применяются при строительстве современных гоночных трасс?

При строительстве современных гоночных трасс часто используются стандарты Международной автомобильной федерации (FIA), в частности требования к гоночным трассам второй категории. sdelanounas.ru

Некоторые из них:

• Продольный уклон. www.wirtgen-group.com sudact.ru Рассчитывается пропорционально скорости. www.wirtgen-group.com Продольный уклон стартовой прямой не должен превышать 2%. www.wirtgen-group.com sudact.ru
• Поперечный уклон. www.wirtgen-group.com sudact.ru На прямых участках трассы в целях дренажа не должен превышать 3% и быть менее чем 1,5%. www.wirtgen-group.com sudact.ru
• Вираж. www.wirtgen-group.com sudact.ru Уклон гоночной дорожки от её внешней стороны к внутренней не должен превышать 10% (с возможными исключениями в отдельных случаях). www.wirtgen-group.com sudact.ru
• Ширина стартовой прямой. sudact.ru Для новых трасс должна быть не менее 15 м и сохраняться до выхода из первого поворота. sudact.ru
• Обочины. sudact.ru Гоночная дорожка с обеих сторон должна иметь обочины с ровной поверхностью шириной от 1 м до 5 м на протяжении всей её длины. sudact.ru
• Зона схода. sudact.ru Должна постепенно переходить в обочину: если она имеет уклон, то он не должен превышать 25% вверх или 3% вниз по отношению к поперечной проекции поверхности трассы. sudact.ru