Некоторые методы самостоятельной настройки стояночного тормоза:

1. Изучение конструкции. 1 Нужно определить местоположение регулировочных гаек. 1 Как правило, они находятся в приводе ручного тормоза, в точках сопряжения передних и задних тросов, а также в устройстве разведения тормозных накладок. 1
2. Установка домкрата. 12 В большинстве машин стояночный тормоз блокирует задние колёса, поэтому нужно вывесить одно из них. 2 Под передние колёса подкладывают противооткатные упоры, если в автомобиле механическая коробка передач, включают первую скорость. 2 У машины с автоматом селектор переводят в режим «паркинг» (P). 2 Баллонным ключом ослабляют болты на одном колесе и поднимают его домкратом, убедившись, что под гидравлическим инструментом есть надёжная опора. 2
3. Настройка натяжения регулятора. 12 Основной узел для регулировки находится у основания рычага. 2 В большинстве случаев нужно снять обшивку и пластиковые вставки вокруг стояночного тормоза, чтобы добраться до нужного места. 2 Сначала проверяют натяжение вручную: нажимают на кнопку рычага и считают щелчки. 2 Если их больше 6–7, нужно ослабить контргайку и закрутить гайку натяжителя по часовой стрелке до достижения минимального свободного хода троса. 12 Для проверки достаточно потянуть рычаг: он должен туго фиксироваться на втором-третьем щелчке. 2 Если этого не произошло, продолжают закручивать гайку. 2 В конце фиксируют соединение с помощью контргайки, чтобы основной крепёж не разболтался от вибрации. 2
4. Регулировка колодок. 12 Перед процедурой ставят селектор коробки передач на нейтральную позицию, чтобы разблокировать трансмиссию. 2 Берут за вывешенное колесо и пытаются его прокрутить. 2 Если скат вращается на оси без шелестящих звуков и достаточно легко, значит всё в порядке. 2 В противном случае слегка ослабляют гайку регулятора свободного хода рядом с стояночным тормозом. 2 В большинстве барабанных тормозов есть зубчатое колесо, которое отвечает за разводку. 2 На этом этапе снимают колесо. 2 Доступ к регулятору открывается без разборки барабана. 2 На его поверхности есть резиновая заглушка, которую нужно убрать. 2 Появится отверстие. 2 В него суют отвёртку с плоским шлицем и вращают ею зубцы до тех пор, пока барабан не начнёт цепляться за накладки. 2 Тогда стоит слегка отпустить механизм разводки. 2

Самостоятельная регулировка стояночного тормоза связана с рядом сложностей, поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам. 1