Какие методы существуют для настройки автомобилей под дрифт в современных гонках?

Некоторые методы настройки автомобилей под дрифт в современных гонках:

• Модернизация подвески. www.dhgate.com Устанавливают более жёсткие пружины, крупные стабилизаторы поперечной устойчивости и высокопроизводительные амортизаторы. www.dhgate.com Это помогает уменьшить крен кузова и улучшить управляемость. www.dhgate.com
• Модификация двигателя. www.dhgate.com Для достижения высокоскоростных заносов и скольжения увеличивают мощность и крутящий момент. www.dhgate.com Распространённый подход — установка турбокомпрессора или нагнетателя. www.dhgate.com
• Настройка развала и схождения. fixmag.ru Для улучшения управляемости выставляют отрицательный развал (оптимальный показатель — от -2,5 до -3 градусов). fixmag.ru На передней оси выставляют отрицательное схождение, на задней паре ведущих колёс — либо нулевое, либо положительное. fixmag.ru
• Настройка кастера. fixmag.ru Значение кастера при настройке для дрифта значительно увеличивают. fixmag.ru Это позволяет добиться максимального угла наклона колеса в сторону выверта, а также обеспечить точность отзыва на действие рулём. fixmag.ru
• Настройка углов Аккермана. fixmag.ru Оптимальной настройкой считается отрицательное значение. fixmag.ru Это позволяет проходить внешнему колесу меньший путь, чем внутреннему, что требуется, учитывая, что колёса обращены в противоположную сторону от поворота. fixmag.ru
• Использование специальных камер. matador.tech Они позволяют в реальном времени накладывать на картинку любые другие данные. matador.tech Это даёт возможность анализировать действия гонщика и понимать, что нужно сделать в следующем заезде, чтобы улучшить результат. matador.tech