Для обнаружения причин троения двигателя можно использовать следующие методы:

1. Выявление неработающего цилиндра. 25 Для бензиновых двигателей нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. 2 Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. 2 Если же отключён нерабочий — изменений в работе мотора не будет. 2
2. Осмотр свечей. 2 Нужно извлечь свечу и осмотреть её на наличие бензина. 2 Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена. 2
3. Проверка высоковольтной проводки. 2 Необходимо проверить состояние контактов и изоляции. 2 Есть экспресс-способ проверить высоковольтные провода: нужно запустить двигатель в темноте — ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. 2 В таких условиях все пробои будут отчётливо видны в виде искр. 2
4. Измерение компрессии в цилиндрах. 5 Нужно подсоединить компрессометр к отверстию свечи неисправного цилиндра и завести двигатель. 5 Перевести мотор на высокие обороты. 5 Показания следует снимать 2–3 раза. 5 Если компрессия отличается от нормы на 10–15% в меньшую сторону, то либо поршень износился и пришёл в негодность, либо отслужили своё поршневые компрессионные кольца либо клапаны ГРМ. 5
5. Использование диагностического сканера. 4 Этот прибор выведет всю информацию по работе двигателя на дисплей и укажет, в каком из цилиндров проблема. 4

Если нет опыта в диагностике и ремонте двигателя, рекомендуется обратиться в сервис.