Для диагностики дефектов поршневой группы используются следующие методы:

1. Использование эндоскопа. 1 Эндоскоп позволяет осмотреть камеру сгорания без снятия ГБЦ. 1 С его помощью можно выявить задиры в цилиндрах, оценить их глубину и длину. 1
2. Применение анализатора герметичности цилиндров (АГЦ). 14 Прибор позволяет измерить компрессию в каждом цилиндре и выявить дефектные. 1
3. Дефектация деталей цилиндропоршневой группы при разборке. 1 Это самый точный метод диагностики, который подразумевает снятие головки блока цилиндров и поддона картера. 1 Он позволяет выявить задиры на поршне и причины их появления. 1
4. Замер компрессии. 2 Это самый распространённый метод диагностирования цилиндропоршневой группы по давлению сжатия (компрессии) в цилиндрах двигателя. 2 Для этого используют компрессометры различных конструкций. 2
5. Диагностика при помощи пневмотестера. 2 Метод позволяет оценить величину утечек из камеры сгорания при полностью закрытых клапанах. 2 Поршень проверяемого цилиндра выставляется при медленном прокручивании коленвала на рабочий такт сжатия или расширения (при перекрытых клапанах). 2 В цилиндр подаётся сжатый воздух, и по времени падения давления оценивается пневмоплотность цилиндра. 2

Для точной диагностики и определения дефектов поршневой группы рекомендуется обратиться к специалисту.