Для изготовления современных сальников в автомобильной промышленности используются различные материалы, вот некоторые из них:

• Акрилатный каучук (ACM). 1 Считается самым дешёвым материалом, температура применения таких сальников варьируется от -30° до +150°C. 1 Обычно из этого материала изготавливают сальники коленвала. 1
• Маслобензостойкая резина (NBR). 1 Материал с высокой устойчивостью ко всем видам топливных и смазочных веществ. 1 Температура применения — от -40°C до +120°C. 1
• Фторкаучук/фторпласт (FKM). 1 Самый распространённый материал в производстве сальников распредвала, коленвала и т. п.. 1 Температура применения — от -20°C до +180°C. 1
• Фирменные фторкаучуки со специальными добавками (FKM+). 1 Это запатентованные индивидуальные по составу материалы. 1 Сальники из таких материалов имеют повышенную устойчивость к высоким температурам и воздействию различных кислот. 1
• Силикон (VMQ). 2 Силиконовый каучук обеспечивает хорошую устойчивость к высоким и низким температурам. 2 Он выдерживает широкий диапазон температур и обладает превосходной гибкостью и электроизоляционными свойствами. 2
• Полиуретан (ПУ). 2 Полиуретановые уплотнения обладают превосходной износостойкостью и долговечностью. 2 Они обычно используются в гидравлических системах высокого давления и в тяжёлых условиях эксплуатации. 2