Некоторые конструктивные особенности головок блока цилиндров двигателей КамАЗ Евро:

• Отлиты из алюминиевого сплава. 2 Головка индивидуальная для каждого цилиндра. 2
• Впускные и выпускные каналы спрофилированы под выполнение требований ЕВР02. 2
• В головке расположен клапанный механизм. 1 В верхней части он закрыт металлической крышкой. 1
• Увеличено отверстие слива моторного масла из-под клапанной крышки в штанговую полость. 5
• Окна впускного и выпускного каналов расположены на противоположных сторонах головки цилиндров. 5 Впускной канал имеет тангенциальный профиль для обеспечения оптимального вращательного движения воздушного заряда. 5
• В головку запрессованы чугунные седла и металлокерамические направляющие втулки клапанов. 5 Седла клапанов имеют увеличенный натяг в посадке по сравнению с седлами двигателя 740.10 и фиксируются острой кромкой. 5
• Выпускные седла и клапан профилированы для обеспечения меньшего сопротивления выпуску отработавших газов. 5