Какие были особенности и проблемы с двигателем Mercedes-Benz M102 на Mercedes W124?

Некоторые особенности и проблемы двигателя Mercedes-Benz M102, который устанавливался на Mercedes-Benz W124:

Особенности:

• Использование однорядной цепи ГРМ. www.drive2.ru Она отличалась ненадёжностью и невысоким сроком службы. www.drive2.ru В 1987 году цепь заменили на двухрядную, и срок службы немного увеличился. www.drive2.ru
• Доработка в 1984 году. www.drive2.ru Тяжёлые шатуны и коленвал заменили на облегчённые, появились гидрокомпенсаторы, изменились опоры двигателя и маслофильтр. www.drive2.ru

Проблемы:

• Низкий ресурс цепи ГРМ. www.kolesa.ru Из-за крутильных колебаний длинного коленвала она часто вытягивалась уже после 120–150 тысяч пробега. www.kolesa.ru
• Высокий расход масла. www.drive2.ru Он был обусловлен износом маслосъёмных колпачков, которые ходили около 100 тысяч километров. www.drive2.ru
• Вибрации двигателя. www.drive2.ru Распространённая проблема, вызванная износом подушек, решалась их заменой. www.drive2.ru
• Стук на холостых оборотах. www.drive2.ru Это считалось нормальным явлением. www.drive2.ru
• Проблемы с проводкой. www.kolesa.ru Проводка могла рассыпаться. www.kolesa.ru
• Проблемы с системой охлаждения. www.kolesa.ru После 20 лет эксплуатации система охлаждения текла и стонала. www.kolesa.ru
• Забивание системы вентиляции картера. www.kolesa.ru

Если воздушные фильтры и масло меняли регулярно, запчасти ставили качественных брендов, то мотор мог пройти 500 тысяч километров до капремонта. www.kolesa.ru