Левостороннее движение влияет на производство автомобилей следующим образом: инженеры выбирают расположение рулевого колеса, чтобы лучше контролировать встречный транспорт. 34

Чем больше автомобилей становилось, тем чаще инженеры понимали, что левый руль позволяет лучше контролировать встречную полосу. 23 Поэтому в 1908 году Ford одним из первых начал выпускать машины с левым расположением руля — знаменитую модель Т. 4

В Европе 20–30-х годов автомобильные фирмы, занимавшиеся производством общедоступных моделей, тоже отдали предпочтение «левому рулю». 4 Но дорогие, особенно быстроходные, марки — такие, как Voisin, Delahaye, Hispano-Suiza, Delage, — сохранили правый руль. 4

Также под влиянием левостороннего движения органы управления начали перемещаться внутрь кузова — перед Первой мировой войной появились коробки передач с центрально расположенным рычагом. 4