Большой пробег может влиять на надёжность Audi Q5, особенно в отношении некоторых узлов и систем. grinshatura.ru www.zr.ru
Некоторые возможные проблемы:
- Двигатель. www.zr.ru Например, у турбомотора 2.0 TFSI серии ЕА888 расход масла при пробеге около 100 тысяч км может доходить до 7–10 литров на 10 тысяч км. www.zr.ru После 100 тысяч км возможен выход из строя нагнетателя, а через 120–160 тысяч км изнашиваются натяжители цепи ГРМ. www.zr.ru
- Трансмиссия. grinshatura.ru После пробега 100–150 тысяч км у роботизированной коробки передач с двойным сцеплением (DSG) могут возникнуть проблемы с мехатроником и сцеплением. grinshatura.ru
- Ходовая. grinshatura.ru Слабое звено в подвеске Q5 — ступичные подшипники, которые выходят из строя до 80 тысяч км. auto.mail.ru Ещё меньше служат нижние рычаги передней подвески. auto.mail.ru Амортизаторы «устают» за 150 тысяч км, а ресурс элементов задней подвески иссякает к 200 тысячам км. auto.mail.ru
- Электроника. grinshatura.ru С возрастом могут выходить из строя дверные замки из-за неисправности управляющего электрического двигателя или микровыключателя. grinshatura.ru Также могут потребоваться замена датчиков касания системы бесключевого доступа. grinshatura.ru
Что касается эксплуатационных расходов, то, например, из-за слабой поршневой группы 2-литровой бензиновой «турбочетвёрки» Audi Q5 может требовать доливки масла в процессе эксплуатации — до 0,5 л на 1000 км пробега. auto.mail.ru
В целом, если дорестайлинговый Audi Q5 ухожен, то даже с пробегом более 300 тысяч км он может прослужить без серьёзных поломок. autostrong-m.by
Важно учитывать, что на надёжность и эксплуатационные расходы автомобиля влияют и другие факторы, в том числе условия эксплуатации и качество обслуживания.