Оборудование для ремонта кузовов устроено следующим образом:

Кузовные рамные стенды состоят из прочной и массивной рамы и тягового устройства. 1 К раме при помощи зажимов крепится деформированный кузов, а также разные устройства и приспособления, необходимые для его правки. 1 Если конструкция стенда предусматривает проведение операций по контролю геометрии кузова, то тогда на раме крепится также измерительная система. 1 Рамы стендов могут быть передвижными на колёсиках, стационарно устанавливаемыми на бетонном основании или монтироваться стационарно на подъёмном устройстве. 1

Вытяжные устройства (или тяговые выпрямители) выпускаются двух типов — в виде качающихся рычагов и в виде силовых башен. 1 Тяговые выпрямители состоят из гидравлического привода с ножным насосом и силового цилиндра. 1 В устройствах первого типа цилиндр отклоняет качающийся рычаг в сторону приложения вытягивающей силы. 1 С рычагом связана цепь, закреплённая на деформированном элементе кузова. 1 В устройствах типа «силовая башня» силовой гидроцилиндр расположен внутри корпуса. 1 На конце штока цилиндра находится шкив, через него проходит цепь, один конец этой цепи закреплён в корпусе, а другой соединён с деформированным элементом кузова. 1

Также к оборудованию для кузовного участка относятся:

• подъёмники, домкраты; 4
• стенды для разборки, сборки кузовов; 4
• заточной станок; 4
• оборудование для выполнения различных видов сварки; 4
• зигмашина для заготовки, гибки, отбортовки, рифления и резки листового материала; 4
• стол для электросварочных работ; 4
• стол для газосварочных работ; 4
• верстак для кузовных и жестяницких работ с набором инструментов; 4
• установки для нанесения антикоррозионного покрытия; 4
• оборудование для нанесения защитного, вспомогательного и лакокрасочного покрытия; 4
• стеллажи для инструментов; 4
• стеллажи для деталей и агрегатов; 4
• тележка для перемещения кузова. 4