Как устроена система рулевого управления в автомобиле ГАЗ-3309?

Система рулевого управления автомобиля ГАЗ-3309 устроена следующим образом:

1. Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» смонтирован в картере, который с помощью кронштейна крепится к левому лонжерону рамы. peugeot-nnov.ru Рулевой механизм состоит из винта с шариковой гайкой и вала-сектора. peugeot-nnov.ru
2. Трёхшарнирная рулевая колонка с бесшлицевым соединением обеспечивает изменение длины карданного вала колонки при колебаниях кабины. peugeot-nnov.ru
3. Автомобиль оснащён раздельным гидроусилителем руля (ГУР). peugeot-nnov.ru Он состоит из клапана управления, силового цилиндра, масляного насоса, трубопровода масляного бачка и коробки с клапанами. avtoremtech.ru
4. Масляный бачок ГУР устанавливается внутри моторного отсека на передней панели кабины на кронштейне. avtoremtech.ru Бачок неразборный, пластмассовый, на его корпусе нанесены метки «max» и «min», определяющие уровень масла. avtoremtech.ru
5. Шток силового цилиндра прикреплён к кронштейну поперечной рулевой тяги, палец шарового шарнира — к кронштейну переднего моста. avtoremtech.ru Шток силового цилиндра перемещает поперечную рулевую тягу, при этом осуществляется поворот передних колёс. avtoremtech.ru
6. Привод рулевого управления состоит из продольной и поперечной рулевых тяг, снабжённых шаровыми шарнирами. avtoremtech.ru peugeot-nnov.ru