Как устроена система полного привода в больших внедорожниках типа HAVAL H5?

Система полного привода в внедорожнике Haval H5 реализована по принципу, характерному для других рамных автомобилей: задний и передний мосты соединены карданным валом и раздаточной коробкой. avtoexperts.ru

По умолчанию весь крутящий момент передаётся на заднюю ось. avtoexperts.ru Но на бездорожье можно подключить передний мост, и тогда крутящий момент будет распределяться между осями. avtoexperts.ru

Есть несколько режимов работы трансмиссии, которые водитель выбирает с помощью кнопок на центральной консоли: profile.ru www.kolesa.ru

• 2Н — заднеприводный режим для езды по сухим дорогам с твёрдым покрытием. profile.ru www.kolesa.ru
• 4Н — полный привод для бездорожья и скользких дорог, с ним можно ехать до скорости 80 км/ч. profile.ru www.kolesa.ru
• 4L — режим с понижающим рядом трансмиссии, его используют, когда предстоит форсировать серьёзное бездорожье, крутой подъём или брод. profile.ru www.kolesa.ru

На всех версиях Haval H5 установлен самоблокирующийся задний дифференциал Eaton, который автоматически активируется при пробуксовке задних колёс. www.kolesa.ru