Как устроена система подруливания в задней подвеске Лансер 9?

Система подруливания в задней подвеске Mitsubishi Lancer 9 устроена следующим образом: remhelper.ru

Направляющими элементами задней подвески являются продольный рычаг, поперечные рычаги и рычаг управления. remhelper.ru Такая система рычагов в сочетании с упругими резинометаллическими шарнирами обеспечивает подвеске свойство «пассивного подруливания»: remhelper.ru при прохождении поворотов задние колёса поворачиваются на небольшой угол в сторону поворота, что обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость автомобиля. remhelper.ru

На трёх поперечных рычагах с каждой стороны со стороны колеса установлены плавающие сайлентблоки. www.drive2.ru Они обеспечивают «выворот» колёс во внешнюю сторону поворота, что позволяет проходить повороты на большей скорости, на грани скольжения. m.e1.ru

Амортизационная стойка совмещает функции гасящего колебания и упругого элементов задней подвески. remhelper.ru В нижней своей части она соединена с нижним поперечным рычагом, а в верхней части прикреплена к кузову. remhelper.ru