Как устроена работа рессорной подвески в современных автомобилях?

Рессорная подвеска — один из видов механической подвески автомобиля. www.drive2.ru В качестве упругих элементов в ней выступают листовые рессоры — металлические листы различной длины, уложенные в несколько рядов и скреплённые при помощи специальных хомутов, стремянок. www.motorpage.ru

Принцип работы рессорной подвески: perevozka24.ru

1. Автомобиль въезжает на неровный участок. perevozka24.ru
2. Первый лист принимает на себя давление и сгибается. perevozka24.ru
3. При достижении определённой нагрузки гнётся следующий лист и так далее. perevozka24.ru
4. После проезда препятствия листы возвращаются на первоначальное место. perevozka24.ru

В современных легковых автомобилях рессорная подвеска используется очень редко. www.drive2.ru Чаще её можно увидеть у техники с большой грузоподъёмностью — грузовых транспортных средств, трейлеров и т. п.. www.motorpage.ru

Некоторые элементы рессорной подвески и их функции:

• Амортизаторы. www.motorpage.ru www.drive2.ru Обеспечивают постоянное сцепление шин с дорожным полотном, уменьшают продольное раскачивание автомобиля. www.motorpage.ru
• Система рычагов. www.motorpage.ru Связывает ходовую часть и раму или кузов автомобиля. www.motorpage.ru
• Концы рессоры. www.motorpage.ru Крепятся к кузову при помощи специальной серьги (стальная качающаяся скоба) или шарнирного соединения. www.motorpage.ru
• К средней части рессоры. www.motorpage.ru Крепится мост, чаще всего задний, для этого используются детали под названием стремянки. www.motorpage.ru