Как устроена подвеска мотоцикла и как она помогает в управлении и стабилизации?

Подвеска мотоцикла состоит из упругих, гасителей колебаний и направляющих устройств, которые соединяют колёса с рамой. www.motosfera.ru

Упругие элементы обычно представлены спиральными пружинами, рессорами и торсионными валами. www.motosfera.ru Гасители колебаний (амортизаторы) уменьшают колебания пружины и преобразуют её энергию в тепло. universalmotors.ru Амортизаторы выполняются в виде цилиндров, куда закачано под давлением особое масло и установлен поршень. hd-mc.ru

Направляющее устройство обеспечивает перемещение колеса строго в заданной плоскости. www.motosfera.ru Его роль играют телескопические трубы и рычаги передних вилок, маятники и рычаги задних подвесок. www.motosfera.ru

Подвеска помогает в управлении и стабилизации мотоцикла следующим образом:

• Обеспечение плавности хода. www.motosfera.ru После наезда на препятствие мотоцикл не продолжает долго раскачиваться, так как колебания быстро затухают. www.motosfera.ru
• Преодоление неровностей. universalmotors.ru Чтобы мотоцикл мог идеально «отработать» яму на дороге, ход подвески на отбой должен быть больше глубины этой ямы. universalmotors.ru Если ход подвески на сжатие больше, чем высота кочки на дороге, то мотоцикл может «отработать» эту кочку и продолжить движение. universalmotors.ru
• Точность управления. www.motosfera.ru Например, в телескопической вилке руль непосредственно воздействует на управляемое колесо, что позволяет точно управлять мотоциклом. www.motosfera.ru