Как устроена подвеска и ходовая часть типичного грузового фургона?

Ходовая часть грузового фургона включает комплекс узлов и механизмов, которые обеспечивают передвижение техники и смягчают неровности дороги. dzen.ru Она состоит из рамы, мостов, подвески и колёс. www.livelib.ru dzen.ru

Рама — это основание, на которое крепятся все узлы и агрегаты, включая элементы ходовой части. dzen.ru К раме предъявляются высокие требования по жёсткости и прочности — она должна выдерживать поперечные и продольные механические нагрузки. dzen.ru Рамы бывают лонжеронные, хрептовые и X-образные. dzen.ru

Мосты поддерживают раму и передают крутящий момент на колёса. dzen.ru Их подразделяют в зависимости от задач: dzen.ru

• Ведущий мост изменяет и передаёт подведённый крутящий момент на ведущие колёса. dzen.ru Включает в себя главную пару, дифференциал и полуоси, не имеет жёсткой связи с рамой. dzen.ru
• Управляемый мост обеспечивает манёвренность автомобиля. dzen.ru Его конструкция представляет собой балку, на концы которой крепятся поворотные цапфы. dzen.ru Цапфы шарнирно соединены с балкой. dzen.ru
• Комбинированный мост может выполнять функции ведущего и управляемого. www.livelib.ru dzen.ru
• Поддерживающий мост (или «ленивец») — дополнительная ось полуприцепа большегрузного автомобиля. dzen.ru Применяется для перевозки тяжёлых грузов, так как нагрузка распределяется по большему количеству осей. dzen.ru

Подвеска служит для обеспечения плавного хода автомобиля, так как смягчает воспринимаемые колёсами удары и толчки при наезде на неровности дороги. www.livelib.ru Подвеска может быть зависимой и независимой. www.livelib.ru При зависимой подвеске перемещение одного колеса зависит от перемещения другого колеса. www.livelib.ru При независимой подвеске такая связь отсутствует. www.livelib.ru

Основные элементы подвески:

• Упругий элемент связывает раму с передним и задним мостами или с колёсами и поглощает удары, возникающие при движении автомобиля, обеспечивая необходимую плавность хода. www.livelib.ru В качестве упругого элемента применяют листовые рессоры, пружины, пневмобаллоны и скручивающие упругие стержни (торсионы). www.livelib.ru
• Гасящее устройство (амортизатор) служит для быстрого гашения вертикальных угловых колебаний рамы или кузова автомобиля. www.livelib.ru
• Направляющее устройство обеспечивает вертикальные перемещения колёс, а также передачу толкающих и тормозных усилий от колёс к раме или несущему кузову. www.livelib.ru