Как устроен рулевой наконечник в современных автомобилях?

Рулевой наконечник в современных автомобилях представляет собой шарнир с подвижными элементами. perevozka24.ru Он обеспечивает передачу вращения от рулевого колеса и управляемой колонки к колёсам. perevozka24.ru

Обычно рулевой наконечник состоит из восьми основных частей: etlib.ru

1. Корпус, в который встроена полуось. etlib.ru
2. Шаровый палец, на котором нарезана резьба. etlib.ru
3. Вкладыш, чаще всего из тефлона, предназначенный для фиксации и ограничения перемещения шарового пальца. etlib.ru
4. Крышка, которой закрывается корпус устройства, что предотвращает попадание внутрь мусора, способного повредить наконечник. etlib.ru
5. Чехол, например из неопрена, который защищает механизм от посторонних предметов со стороны пальца. etlib.ru
6. Кольцо, с помощью которого чехол фиксируется на пальце. etlib.ru
7. Пружина, которой чехол крепится к корпусу. etlib.ru
8. Гайка для пальца. etlib.ru

Практически все рулевые наконечники имеют одинаковую конструкцию, различаясь преимущественно размерами и материалами, из которых изготавливаются их детали. etlib.ru yandex.ru

С одной стороны наконечник прикреплён к рулевой тяге с помощью резьбового соединения, а с другой стороны соединён с поворотным кулаком болтовым шарнирным соединением. etlib.ru