Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) автомобиля ВАЗ-2107 состоит из двух групп деталей: 1

1. Неподвижные детали: блок цилиндров с картером и головкой цилиндров, поддон картера двигателя, головка блока цилиндров, крышка распределительных зубчатых колёс. 1
2. Подвижные детали: коленчатый вал с подшипниками (вкладышами), шатуны, поршни, поршневые кольца и пальцы. 13

Некоторые элементы КШМ:

• Поршень. 1 Воспринимает и передаёт на шатун усилие, возникающее от давления газов, а также обеспечивает протекание всех тактов рабочего цикла (впуска, сжатия, выпуска). 1 Отливается из лёгкого, но достаточно прочного алюминиевого сплава. 1
• Поршневые пальцы. 1 Делают пустотелыми из стали. 1 Палец соединяет поршень с шатуном. 1
• Поршневые компрессионные кольца. 1 Предотвращают прорыв газов из камеры сгорания в картер, изготавливаются из легированного чугуна или стали. 1
• Маслосъёмные кольца. 1 Препятствуют проникновению масла из картера в камеру сгорания, снимая излишки масла со стенки цилиндра, изготавливаются из стали. 1
• Шатун. 1 Стальной, двутаврового сечения, соединяет поршни с коленчатым валом и передаёт ему усилие от давления газов, воспринимаемого поршнями. 1 Имеет вид стержня с двумя головками. 1
• Коленчатый вал. 1 Пятиопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна. 1 Воспринимает усилия от шатунов и передаёт создаваемый на нём крутящий момент трансмиссии автомобиля. 1
• Маховик. 1 Отливается из специального серого чугуна, служит для равномерного вращения коленчатого вала и преодоления двигателем повышенных нагрузок при трогании с места и во время работы. 1