Как устроен гоночный трек в Сан-Паулу и его особенности?

Возможно, имелся в виду автодром имени Жозе Карлуса Пасе («Интерлагос») в южном пригороде Сан-Паулу. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

Некоторые особенности устройства трассы:

• Направление движения — против часовой стрелки. ru.ruwiki.ru www.drom.ru
• Количество поворотов — 15 (10 левых, 5 правых). ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Рисунок трассы состоит из нескольких прямых, соединённых извилистыми участками. www.drom.ru Это даёт возможность для обгонов, но повышает риск аварий и выхода автомобиля безопасности. www.drom.ru
• Линия старта находится в 60 м впереди линии финиша. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Самая длинная прямая — 1394 м, самый длинный разгон — около 1200 м. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Максимальная скорость — 315–340 км/ч. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Длина пит-лейн — 385 м. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Вероятность появления автомобиля безопасности — 70–90%. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Вместимость трибун — 30 000 стационарных мест, 50 000 временных. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• Количество боксов — 23, из которых два занимает FIA, один — шинная компания, а каждой команде остаётся по одному боксу на две машины. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

Некоторые особенности трассы:

• Расположена на высоте около 750 метров над уровнем моря, что влияет на мощность атмосферных двигателей и аэродинамику. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• До перекладки асфальта в 2007 году имела крайне кочковатое покрытие. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
• В 2024 году в преддверии Гран-при Сан-Паулу автодром полностью переложили асфальтом, но поверхность всё равно осталась с большим количеством неровностей. www.drom.ru