Как угол Аккермана влияет на управляемость автомобиля при дрифте?

Угол Аккермана влияет на управляемость автомобиля при дрифте следующим образом:

Стандартный положительный угол Аккермана создаёт неравномерное вращение колёс, мешая плавному и контролируемому заносу. telegra.ph При таком значении угла колёса смотрят в разные стороны, что приводит к сильному износу передних колёс, сопротивлению качению и ухудшению управляемости. www.drive2.ru

Нулевой угол Аккермана (при котором сошки располагаются параллельно рейке) позволяет внутреннему колесу вращаться с меньшим радиусом, чем внешнему. telegra.ph Это обеспечивает более предсказуемое поведение автомобиля в заносе. telegra.ph

Оптимальной настройкой угла Аккермана для дрифта является отрицательное значение. fixmag.ru Повороты проходятся по обратной дуге, поэтому важно, чтобы колёса оказывали минимум сопротивления для сохранения скорости. fixmag.ru Отрицательный показатель позволяет проходить внешнему колесу меньший путь, чем внутреннему, что и требуется, учитывая, что колёса обращены в противоположную сторону от поворота. fixmag.ru

Однако следует помнить, что отрицательный угол Аккермана оптимален только для поворотов определённого радиуса. telegra.ph Экспериментирование с этим параметром требует опыта и понимания. telegra.ph