При создании системы грузов для размещения оборудования на автомобиле можно ориентироваться на следующие правила и рекомендации: zen.ati.su
- Самые большие и тяжёлые грузы распределять снизу, ближе к продольной оси симметрии платформы или кузова транспортного средства, по центру его длины и как можно ниже над настилом. zen.ati.su
- Предметы с большей объёмной массой укладывать под предметами с меньшей. zen.ati.su
- Однородные отдельные грузы укладывать по всей площади штабелями в одинаковое количество слоёв, образуя под самым верхним — сплошную поверхность. zen.ati.su
- Длинномерные грузы распределять в ярусах равномерно — по длине и толщине: на нижних ярусах размещать самые длинные единицы. zen.ati.su
- Грузы, которые перевозятся навалом или насыпью, не должны выступать за верхние кромки открытого кузова. trans.ru
Для крепления грузов можно использовать различные средства, например:
- Противоскользящие маты и резиновые коврики — кладутся между основанием груза и настилом и уменьшают силу трения и вероятность скольжения. trans.ru
- Колодки — используются для предотвращения смещения цилиндрических предметов или грузов на колёсах. trans.ru
- Деревянные распорки — прибиваются к полу или бортам транспортного средства по периметру груза (либо у самого его основания, либо посредине) и блокируют его возможное движение. trans.ru
- Сети — накрывают груз и удерживают его или на паллете, или непосредственно в самом транспортном средстве и чаще всего заменяют стяжные ремни в том случае, если сами по себе эти ремни рискуют повредить груз. trans.ru
- Термоусадочная и растягивающаяся плёнка — «обволакивает» груз на паллете, фиксирует его и не даёт собранному таким образом грузоместу рассыпаться. trans.ru
Для составления схемы размещения грузов можно использовать специальные приложения, например JetLoader, которые позволяют виртуально размещать грузовые места на транспорте или складе в формате 3D. pikabu.ru