Как развивалась линейка двигателей Porsche Cayenne от первого до третьего поколения?

Линейка двигателей Porsche Cayenne от первого до третьего поколения развивалась следующим образом:

Первое поколение: 15

• Изначально были доступны две версии с 4,5-литровыми моторами V8 — Cayenne S (340 л. с.) и Turbo (450 л. с.). 1
• Позже появился базовый Cayenne с 250-сильной «шестёркой» 3.2 от Volkswagen. 1
• В начале 2006 года дебютировала версия Cayenne Turbo S с 4,5-литровым битурбо-V8. 1
• В 2007 году в ходе планового обновления модели в линейку Cayenne была добавлена модификация GTS (под капотом располагался 4,8-литровый атмосферный V8 с 405 л. с.). 1
• В 2008 году появился Cayenne Diesel с 240-сильным V6 TDI, ставший первым в истории Porsche автомобилем с мотором на тяжёлом топливе. 1

Второе поколение: 14

• Появилась гибридная версия Cayenne S Hybrid на основе компрессорной трёхлитровой бензиновой «шестёрки» (333 л. с.), дополненной 47-сильным электромотором. 14
• В гамме был трёхлитровый дизель (245 л. с.), а ряд бензиновых двигателей простирался от 300 до 550 л. с.. 4
• В 2014 году модификации Cayenne S (420 л. с.) и GTS (440 л. с.) сменили атмосферный V8 4.8 на «твинтурбошестёрку» 3.6. 4
• Появился подключаемый к сети S E-Hybrid, чья комбинированная мощность составила 416 л. с. против 380 у предшественника. 4
• В гамму был добавлен S Diesel с мотором V8 4.2 (385 л. с.). 4

Третье поколение: 4

• Открывал гамму V6 3,0 мощностью 340 л. с.. 4
• Версия Cayenne S оснащалась V6 2,9 с двойным турбонаддувом (440 л. с.). 4
• Версия Turbo комплектуется 4-литровым V8 (550 л. с.). 4
• Появился бензо-электрический вариант E-Hybrid с силовой установкой на базе двигателя V6 3.0 (340 л. с.), дополненной электродвигателем мощностью 136 л. с.. 4