Сигналы при опробовании автотормозов днём и ночью различаются: 12

1. Требование машинисту произвести пробное торможение. 12 Днём — поднятой вертикально рукой, ночью — поднятым ручным фонарём с прозрачно-белым огнём. 12 Машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению. 12
2. Требование машинисту отпустить тормоза. 12 Днём — движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью — такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнём. 12 Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза. 12