Система видеорегистрации на дорогах России работает следующим образом: 1

1. Камеры бывают трёх видов: 1

• Стационарные. 1 Дислоцируются на столбах, мостовых опорах и других дорожных сооружениях. 1 Снимают сразу несколько полос движения, включая встречные, и фиксируют нарушения. 1
• Передвижные. 1 Устанавливаются на штатив-треножник возле дороги и при необходимости переносятся в другое место. 1 Фиксируют нарушения скоростных норм и езду по встречной полосе. 1
• Мобильные. 1 Малогабаритные средства фотофиксации, например, «Паркон-А». 1 Этот вид камер сотрудники автоинспекции используют вручную либо устанавливают на машины ГИБДД и Центра организации дорожного движения (ЦОДД). 1

1. Принцип работы радарных комплексов основан на эффекте Доплера. 12 В сторону машины посылаются электромагнитные волны, которые отражаются от авто с другой частотой, и это фиксируется радаром. 1 Таким образом определяется скорость авто при приближении к радару и удалении от него. 1
2. После фиксации нарушения комплекс отправляет данные на сервер для обработки. 1 Система определяет владельца по номеру машины и формирует постановление. 1
3. Затем информация передаётся в Центр автоматической фиксации нарушений (ЦАФАП). 1 Сотрудники центра проверяют снимки с камеры на предмет ошибок. 1 Если фото вызывает сомнения, например, плохо виден номер авто, его отбраковывают. 1
4. Если сомнений в нарушении правил нет, автовладельцу отправляют письмо со штрафом, а в базе ГИБДД появляется информация о назначенном взыскании. 1 На весь процесс уходит 3–7 дней. 1