Как работает протокол ISO 9141-2 в автомобильных системах диагностики?

Протокол ISO 9141-2 в автомобильных системах диагностики работает следующим образом: www.drive2.ru www.vk-sto.by

1. При установлении соединения с ЭБУ сканер посылает одновременно по К- и L-линиям специальный 8-битный код со скоростью 5 бит в секунду. www.vk-sto.by
2. Если код верный, ЭБУ посылает сканеру 8-битный код с информацией о скорости последующего соединения. www.vk-sto.by Скорость обмена устанавливается ЭБУ, а не сканером. www.vk-sto.by
3. Затем ЭБУ посылает ещё два кодовых слова с информацией о последующем соединении и конфигурации К- и L-линий. www.vk-sto.by
4. Сканер возвращает инверсии этих кодов в ЭБУ. www.vk-sto.by На этом процесс инициализации закончен. www.vk-sto.by

В протоколе ISO 9141-2 сигналы передаются по 7 контакту (К-линия) и опционально по 15 контакту (L-линия). www.drive2.ru К-линия двунаправленная (передает данные в обе стороны), L-линия однонаправленная и используется лишь для соединения ЭБУ и сканера, после чего линия L переходит в состояние логической единицы. www.drive2.ru

Протокол ISO 9141-2 обеспечивает медленную передачу данных со скоростью 10 Кбайт/с. www.drive2.ru