Полный привод на Kia Mohave работает по принципу постоянного полного привода (full-time). 1 В его основе — дифференциал, который распределяет мощность между осями, позволяя им вращаться с разной скоростью. 1

В стандартном режиме межосевая муфта постоянно жонглирует тягой, а при равномерной езде отдаёт больше на заднюю ось. 2 В экономичном режиме может почти целиком отключать передние колёса, добавляя тягу лишь при ускорении. 2 Если выбрать спортивные настройки, то момент будет распределяться почти поровну между осями, и на скользкой поверхности Mohave сможет контролируемо ехать боком. 2

Полный привод реализован через многодисковую муфту. 4 Если проехать несколько километров с постоянной пробуксовкой, она перегревается — и машина встаёт, ненадолго, минут на десять. 4