Проверить работоспособность втягивающего реле стартера без демонтажа можно с помощью аккумулятора. 1 Для этого нужно подготовить провода с «крокодилами». 1

У втягивающего реле со стороны подключения проводки есть две шпильки с гайками, на одной из которых расположена гибкая «коса», соединяющая механизм и электродвигатель стартера. 1 Третий контакт (в виде штекера типа «папа») служит для подключения управляющего провода от замка зажигания. 1

На клеммы АКБ накидывают три провода — один на «-», два на «+». 1 Плюсовой провод нужно накрутить на свободный силовой болт, минусовой — намотать на «ухо» крепления стартера к машине, таким образом заземлив его. 1 Вторым плюсовым проводом следует коснуться штекера. 1 При исправно работающем реле будет выдвигаться шестерня бендикса с характерным щелчком. 3

Также можно проверить втягивающее реле мультиметром. 1 Для этого нужно открутить гайку со шпильки, где подсоединена гибкая «коса» электродвигателя стартера, и отвести её в сторону. 1 Один щуп мультиметра подсоединяют к штекеру управляющего провода, второй щуп прикладывают к шпильке, к которой прикручивается «коса». 1 Если прибор подаст звуковой сигнал, то обрыв во втягивающей обмотке отсутствует. 1 Когда сигнала нет, значит, в витках цепи произошёл обрыв. 1

Для точной диагностики и ремонта втягивающего реле стартера рекомендуется обратиться к специалисту.