Для проверки работоспособности датчиков в системе подачи топлива можно использовать разные методы и инструменты, например:

• Визуальный осмотр. 5 Нужно проверить датчик на наличие износа, ржавчины, песка или смазки, а также убедиться в отсутствии незакреплённых соединений. 2
• Измерение давления в топливной системе. 4 Для этого используют манометр, который подключают к специальному штуцеру на рампе. 5 Нужно измерить уровень давления при запуске двигателя и его работе на холостом ходу. 5 Если показания манометра значительно отклоняются от норм, указанных в технической документации автомобиля, это может свидетельствовать о повреждении регулятора. 5
• Проверка электрических характеристик датчика с помощью мультиметра. 1 Нужно отсоединить датчик, очистить его от грязи и пыли, проверить электрические контакты на предмет повреждений или ослабления соединений. 1 Затем перевести мультиметр в режим измерения напряжения и выбрать подходящую шкалу. 1 Отсоединить колодку от датчика, подключить чёрный провод к минусовому выводу колодки, а красный — к положительному. 1 Если мультиметр показывает значение около 5 В, датчик функционирует правильно. 1 Отклонение от этого значения более чем на 1% может свидетельствовать о его неисправности. 1
• Проверка целостности сигнального провода. 3 Для этого используют мультиметр или специальный тестер. 3 Нужно найти сигнальный провод, отходящий от датчика уровня топлива в бензобаке. 3 Затем перевести мультиметр в режим прозвонки цепи. 3 Один щуп мультиметра соединить с концом сигнального провода у датчика, а второй — подключить к контакту этого же провода на приборной панели, где расположен указатель уровня топлива. 3 При исправном состоянии проводки на дисплее мультиметра высветится значение 0, что говорит о наличии непрерывной электрической цепи. 3 Если прибор покажет значение 1 или разомкнутую цепь, это будет однозначным признаком обрыва сигнального провода датчика уровня топлива. 3

Если самостоятельно решить проблему не удаётся, рекомендуется обратиться в автосервис. 3