Как проверить и заменить приводной ремень вспомогательных агрегатов в автомобиле?

Чтобы проверить приводной ремень вспомогательных агрегатов в автомобиле, нужно выполнить следующие шаги: www.autonews.ru

1. Осмотреть ремень на наличие трещин, надрывов, следов износа и масла. www.autonews.ru Особое внимание следует уделить рабочей внутренней поверхности, где расположены клинья (ручейки). www.autonews.ru
2. Проверить натяжение. www.autonews.ru При нажатии на ремень между роликами прогиб не должен превышать 10–15 мм. www.autonews.ru Более точный алгоритм можно узнать в руководстве по ремонту. www.autonews.ru
3. Осмотреть шкивы на предмет повреждений, люфтов, заеданий и перекосов. www.autonews.ru Это возможно только при снятом ремне. www.autonews.ru

Для замены приводного ремня и натяжного ролика понадобятся: uremont.com

• домкрат; uremont.com
• набор ключей на 10, 12, 13 и 14 мм; uremont.com
• трещотка с удлинителем; uremont.com
• головки под натяжной ролик; uremont.com
• плоская отвёртка; uremont.com
• осветительный прибор; uremont.com
• перчатки. uremont.com

Этапы работы: uremont.com

1. Отключить аккумулятор. uremont.com Это необходимо, чтобы избежать короткого замыкания при случайном касании проводки. uremont.com
2. Поднять автомобиль домкратом, снять колесо. uremont.com Это обеспечит доступ к нижней части моторного отсека. uremont.com
3. Демонтировать защиту двигателя, открутив кожух (ключ на 10). uremont.com
4. Ослабить крепление генератора. uremont.com Верхний болт — ключом на 12 мм, нижний — на 14 мм. uremont.com
5. Освободить натяжной ролик. uremont.com Повернуть его против часовой стрелки при помощи трещотки, ослабляя натяжение приводного ремня. uremont.com
6. Проверить натяжной ролик. uremont.com Если он крутится с шумом, заедает или люфтит, то его нужно заменить. uremont.com
7. Снять старый приводной ремень. uremont.com Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить шкивы и соседние детали. uremont.com
8. Установить новый ремень. uremont.com Сначала надеть на шкив коленчатого вала, затем на остальные по схеме. uremont.com
9. Натянуть ремень. uremont.com Он должен прогибаться под нажатием примерно на 5–8 мм. uremont.com Слишком туго — опасно для подшипников. uremont.com
10. Фиксировать генератор на месте. uremont.com
11. Подключить аккумулятор. uremont.com
12. Проверить работу двигателя. uremont.com Запустить мотор и внимательно прислушаться. uremont.com Идеальная работа — это отсутствие посторонних звуков. uremont.com
13. Вернуть защиту и колесо на место. uremont.com

Важно, чтобы новый ремень полностью соответствовал оригинальному. uremont.com Даже небольшое отклонение может нарушить баланс работы узлов. uremont.com

Если нет опыта в ремонте автомобилей, лучше доверить замену ремня профессионалам. uremont.com