Как проверить датчик коленвала на 3 контакта кадиллак?

Для проверки датчика коленвала, в том числе с тремя контактами, рекомендуется обратиться в специализированный автосервис. yandex.ru

Однако есть общие рекомендации, как проверить датчик коленвала самостоятельно: auto.mail.ru

1. Демонтировать датчик. auto.mail.ru marshal.ru Важно поставить метки, указывающие на расположение датчика на двигателе, чтобы потом можно было установить его на место. auto.mail.ru marshal.ru
2. Осмотреть датчик. auto.mail.ru Нужно проверить его на внешние повреждения. auto.mail.ru Если на контактах есть ржавчина или окислы, их можно удалить с помощью спирта или бензина. auto.mail.ru Также полезно проверить на целостность провода, идущие от датчика. auto.mail.ru
3. Проверить сопротивление обмотки датчика. auto.mail.ru Для этого используют мультиметр в режиме измерения сопротивления до 2000 Ом. auto.mail.ru Затем присоединяют щупы прибора к контактам 1 и 2 в штекере датчика. auto.mail.ru Нормальное значение варьируется в пределах 500–700 Ом (точные цифры можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля). auto.mail.ru
4. Проверить значение индуктивности. auto.mail.ru Для этого понадобится мегаомметр, измеритель индуктивности или мультиметр, в котором есть такая функция. auto.mail.ru В норме индуктивность обмотки должна быть 200–400 мГн. auto.mail.ru
5. Проверить параметры сопротивления изоляции проводов катушки. auto.mail.ru В норме этот показатель должен быть в пределах 0,5–20 мОм. auto.mail.ru

Если датчик коленвала больше не может нормально работать, его нужно заменить на исправный. auto.mail.ru Отремонтировать датчик практически невозможно. auto.mail.ru