Процесс ремонта привода передних колёс при износе ШРУСов (например, на примере автомобиля УАЗ) включает следующие шаги: 13

1. Ключом «на 14» отворачивают шесть гаек муфты и снимают её. 13
2. Взявшись за шлицы привода, двигают его на себя-от себя. 13 Если ощущается люфт, поворотный кулак разбирают, чтобы заменить упорные шайбы шарнира. 13
3. Разгибают стопорную шайбу и отворачивают гайку, снимают её. 13
4. Отворачивают вторую гайку и снимают упорное кольцо подшипника. 13
5. Снимают наружный подшипник и ступицу. 13
6. Ключом «на 17» отворачивают шесть болтов крепления тормозного щита и цапфы. 13
7. Снимают пыльник и тормоз в сборе, укладывают их на рессору, снимают цапфу. 13
8. Вынимают привод и промывают детали в керосине. 13
9. Если изношена опорная шайба цапфы, выбивают её и вынимают вторую опорную шайбу из шаровой опоры. 13
10. Шайбы для компенсации люфта выточивают из стали и закаливают, запрессовывают их в цапфу и шаровую опору. 13
11. Перед сборкой полость шарнира заполняют смазкой «АМ» или ШРУС-4 (около 500 г на шарнир). 13
12. Сборку проводят в обратной последовательности. 13
13. После установки цапфы и тормозного щита проверяют, нет ли продольного люфта у шарнира и свободно ли он вращается. 13

При ремонте важно соблюдать технику безопасности и при отсутствии опыта лучше обратиться к специалисту.