Очистка впускного коллектора от нагара может происходить двумя способами: 2

1. С разборкой коллектора. 1 Перед разборкой двигатель продувают сжатым воздухом, затем разъединяют верхнюю электропроводку, отвинчивают болты крепления, демонтируют заслонку и трубки EGR. 1 После демонтажа коллектор разбирают и очищают, используя любые доступные инструменты: проволоку, тросиковые рубашки, ружейные ёршики. 1 Сухие нагары дробятся на мелкие фракции и откачиваются пылесосом или выдуваются сжатым воздухом. 1 Для жидкого нагара применяют очистители с последующим отсосом шприцом. 1 В завершающей стадии окна головки продувают воздухом. 1
2. Без разборки коллектора. 2 Отсоединяют корпус воздушного фильтра и при работающем на оборотах 1300–1500 оборотов двигателе через специальную форсунку с гибким держателем распыляют промывочную жидкость с расстояния 2–4 см прямо на дроссельную заслонку. 2 Под действием сольвента нагар размягчается и методом периодических прогазовок до 2000–2500 об/мин срывается со стенок коллектора. 2 После завершения работ корпус воздушного фильтра возвращается на своё штатное место, в него устанавливается воздушный фильтр, и автомобиль запускается. 2 После промывки впускного коллектора автомобиль должен поработать 5–10 минут на холостых оборотах, а потом 15–20 минут под нагрузкой с плавным увеличением оборотов от холостых до 3–4 тысяч. 2 Можно также проехать на автомобиле 20–25 км. 2

Для проведения очистки впускного коллектора рекомендуется обратиться к специалисту.