Как правильно затянуть коленчатый вал при сборке двигателя?

При сборке двигателя важно соблюдать рекомендации производителя и использовать специальные оправки и приспособления. yard76.ru

Например, для двигателя ЯМЗ рекомендуется: yard76.ru

1. Начинать затяжку крышек коренных подшипников с вертикальных болтов и затягивать их в два приёма с крутящим моментом после повторной затяжки 430–470 Нм (43–47 кгм). yard76.ru
2. Затем затянуть в два приёма горизонтальные болты с окончательным моментом затяжки 90–120 Нм (9–12 кгсм). yard76.ru
3. Перед затяжкой заднего упорного коренного подшипника выровнять осевой зазор. yard76.ru Для этого, слегка притянув болтами крышку подшипника, перемещать коленчатый вал назад-вперёд в осевом направлении до упора при помощи ломика сначала назад, затем вперёд, выравнивая положение крышки. yard76.ru
4. Затянув болты, проверить осевой зазор щупом. yard76.ru Он должен быть одинаковым с обеих сторон крышки. yard76.ru

При установке коленчатого вала не допускается перестановка местами его крышек (бугелей), а также использование «чужих», так как крышки обрабатываются совместно с блоком и не допускается изменение их установки. altushka.com

После затяжки гаек шатунных болтов и крышек коренных подшипников коленчатый вал должен плавно проворачиваться от усилия руки, приложенного к рычагу с плечом 500 мм и закреплённого на фланце вала. invers74.ru

Для правильной сборки двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.