Как правильно сделать ремонт автомобильных газонаполненных неразборных амортизаторов двухтрубной конструкции?

Для правильного ремонта автомобильных газонаполненных неразборных амортизаторов двухтрубной конструкции рекомендуется обратиться к специалисту.

Некоторые общие шаги ремонта:

1. Разборка амортизатора. viratools.ru Работу лучше выполнять в перчатках и в рабочей одежде. viratools.ru
2. Выявление повреждений. viratools.ru Нужно достать наружу шток с поршнем, клапаны и уплотнительные кольца. viratools.ru Повреждённые детали удаляют. viratools.ru
3. Замена компонентов. www.kolesa.ru avtoexperts.ru Заменяют уплотнительное кольцо поршня, сальник и тефлоновое кольцо направляющей втулки, а также рабочую жидкость амортизатора. www.kolesa.ru Если на штоке обнаружилась коррозия, его тоже заменяют. www.kolesa.ru
4. Промывка клапанов. www.kolesa.ru Если под клапаны попали частицы, их промывают и контролируют поверхность, чтобы плотность прилегания клапана была нормальной. www.kolesa.ru
5. Замена донного клапана. www.kolesa.ru В случае неисправности этот клапан заменяют в сборе. www.kolesa.ru
6. Сборка амортизатора. www.kolesa.ru Выполнив все ремонтные операции, амортизатор собирают воедино. www.kolesa.ru Для надёжности шва используют специальный стенд для резки и сварки. www.kolesa.ru Завершается сборка установкой и затяжкой гайки крепления. www.kolesa.ru
7. Заполнение амортизатора газом. www.kolesa.ru Для этого используют специальный переходник, устанавливаемый над штоком и немного раздвигающий кромку сальника. www.kolesa.ru

Также можно отрегулировать жёсткость амортизатора, поменяв количество шайб. viratools.ru Перед этим нужно ознакомиться с инструкциями завода. viratools.ru