Для правильной регулировки зажигания на ТНВД двигателя Д-260 рекомендуется обратиться к специалисту.

Чтобы отрегулировать установочный угол опережения впрыска топлива на ТНВД Д-260, выполните следующие шаги: 13

1. Установите поршень первого цилиндра на такте сжатия за 30–40° до положения требуемого установочного угла опережения впрыска по шкале на корпусе демпфера. 13
2. Установите рычаг останова и рычаг управления регулятором в положение, соответствующее максимальной подаче топлива. 1
3. Отсоедините трубку высокого давления от штуцера первой секции насоса и вместо неё подсоедините контрольное приспособление. 13
4. Заполните топливный насос топливом, удалите воздух из системы низкого давления и создайте избыточное давление насосом ручной прокачки до появления сплошной струи топлива из трубки контрольного приспособления. 13
5. Медленно вращая коленчатый вал дизеля по часовой стрелке и поддерживая избыточное давление в головке насоса, следите за истечением топлива из контрольного приспособления. 13 В момент прекращения истечения топлива вращение коленчатого вала прекратите. 1
6. Определите положение градуированной шкалы на корпусе демпфера относительно установочного штифта, закреплённого на крышке распределения. 13 Если штифт находится в диапазоне делений «19…21» на градуированной шкале, то угол начала подачи топлива установлен правильно. 1

Чтобы отрегулировать начало нагнетания ТНВД Д-260, используйте специальные регулировочные шайбы, расположенные между фланцами секции и корпусом. 13 Толщина регулировочных шайб должна быть одинакова с обеих сторон корпуса секции. 1 Изменение толщины шайбы на 0,1 мм соответствует углу поворота кулачкового вала. 1